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Neuware 
Anläßlich des 100jährigen Jubiläums der Schmalspurstrecke Radebeul/Ost-Radeburg wurde dieser Bau...
Anläßlich des 100jährigen Jubiläums der
Schmalspurstrecke Radebeul/Ost-Radeburg wurde
dieser Bausatz entwickelt. Endbahnhof mit
Dienstgebäude, angebautem Güterschuppen und
Rampe.
Schmalspurstrecke Radebeul/Ost-Radeburg wurde
dieser Bausatz entwickelt. Endbahnhof mit
Dienstgebäude, angebautem Güterschuppen und
Rampe.
25,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware
Ein kleines Empfangsgebäude mit Güterboden, Geräteschuppen, Toiletten und einigen typischen Aussc...
Ein kleines Empfangsgebäude mit Güterboden,
Geräteschuppen, Toiletten und einigen typischen
Ausschmückungsteilen. Für Anfängeranlagen oder
als Zweitbahnhof geeignet.
Geräteschuppen, Toiletten und einigen typischen
Ausschmückungsteilen. Für Anfängeranlagen oder
als Zweitbahnhof geeignet.
17,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Ein Modell, das schon viele TT-Anlagen schmückt, ist in der Nenngröße H0 aufgelegt. Das Empfangsg...
Ein Modell, das schon viele TT-Anlagen schmückt,
ist in der Nenngröße H0 aufgelegt. Das
Empfangsgebäude Klingenberg-Colmnitz steht an der
Strecke Dresden-Chemnitz. Diese Strecke wird dort
von der Schmalspur Wilsdruff-Frauenstein gekreuzt.
ist in der Nenngröße H0 aufgelegt. Das
Empfangsgebäude Klingenberg-Colmnitz steht an der
Strecke Dresden-Chemnitz. Diese Strecke wird dort
von der Schmalspur Wilsdruff-Frauenstein gekreuzt.
34,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware
Ein Nebenbahn-Empfangsgebäude vorbildgetreu gestaltet. Zwischen 1898 und 1904 entstand das meterspu...
Ein Nebenbahn-Empfangsgebäude vorbildgetreu
gestaltet. Zwischen 1898 und 1904 entstand das
meterspurige Streckennetz der Spreewaldbahn. Das
Bähnle war Symbol des technischen Fortschritts.
Doch bald wurde individuelle Mobilität mehr und
mehr bevorzugt. 1970 legte man auch die letzte
Teilstrecke still. Für Leute, die mehr darüber
wissen wollen, sei das Buch Die Spreewaldbahn
(Transpress-Verlag) empfohlen.
gestaltet. Zwischen 1898 und 1904 entstand das
meterspurige Streckennetz der Spreewaldbahn. Das
Bähnle war Symbol des technischen Fortschritts.
Doch bald wurde individuelle Mobilität mehr und
mehr bevorzugt. 1970 legte man auch die letzte
Teilstrecke still. Für Leute, die mehr darüber
wissen wollen, sei das Buch Die Spreewaldbahn
(Transpress-Verlag) empfohlen.
37,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Der kleine Nebenbahnhof war die Endstation der 1889 eröffneten sächsischen Schmalspurstrecke von G...
Der kleine Nebenbahnhof war die Endstation der
1889 eröffneten sächsischen Schmalspurstrecke
von Grünstädtel. Die Strecke wurde 1971
stillgelegt. Die gesamte Anlage steht unter
Denkmalschutz und ist seit 1977 Museum. Mit Rampen
am Güterschuppen.
1889 eröffneten sächsischen Schmalspurstrecke
von Grünstädtel. Die Strecke wurde 1971
stillgelegt. Die gesamte Anlage steht unter
Denkmalschutz und ist seit 1977 Museum. Mit Rampen
am Güterschuppen.
24,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuware
Kleines typisches Empfangsgebäude mit Güterschuppen, separatem Eingang zur Restauration, Nasenuhr ...
Kleines typisches Empfangsgebäude mit
Güterschuppen, separatem Eingang zur
Restauration, Nasenuhr u.a. Dem Bahnhof Gelobtland
an der Strecke Flöha-Marienberg-Reitzenhain in
Sachsen nachempfunden.
Güterschuppen, separatem Eingang zur
Restauration, Nasenuhr u.a. Dem Bahnhof Gelobtland
an der Strecke Flöha-Marienberg-Reitzenhain in
Sachsen nachempfunden.
42,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ein typisch österreichischer Bahnhof. Das Empfangsgebäude mit Bahnsteig-Veranda und Nebengebäude ...
Ein typisch österreichischer Bahnhof. Das
Empfangsgebäude mit Bahnsteig-Veranda und
Nebengebäude wurde dem Bahnhof Pottenstein an der
Triesting Südwestbahn nachempfunden. Runde
Giebelwandfenster, Quadersteinverzierung,
überdachter Wartebereich u.a. prägen das
typische Aussehen. Szenen aus der K.K.-Zeit lassen
sich mit diesem Bahnhof hervorragend
nachgestalten.
Empfangsgebäude mit Bahnsteig-Veranda und
Nebengebäude wurde dem Bahnhof Pottenstein an der
Triesting Südwestbahn nachempfunden. Runde
Giebelwandfenster, Quadersteinverzierung,
überdachter Wartebereich u.a. prägen das
typische Aussehen. Szenen aus der K.K.-Zeit lassen
sich mit diesem Bahnhof hervorragend
nachgestalten.
45,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Ein imposantes Bahnhofsmodell im preußischen Stil mit typischen Architekturmerkmalen.Fein detaillie...
Ein imposantes Bahnhofsmodell im preußischen Stil
mit typischen Architekturmerkmalen.Fein
detailliert. Von besonderer optischer Wirkung sind
der umlaufende Zahnfries, auch deutsches Band
genannt, an der Fassade und die gemauerten Stich-
oder Segmentbögen der Bogenfenster mit der
darüberliegenden Läuferschicht.Das Bahnsteigdach
wird von verzierten gusseisernen Säulen getragen.
Mit Bahnsteig und Fußsteig für die
Straßenseite.
mit typischen Architekturmerkmalen.Fein
detailliert. Von besonderer optischer Wirkung sind
der umlaufende Zahnfries, auch deutsches Band
genannt, an der Fassade und die gemauerten Stich-
oder Segmentbögen der Bogenfenster mit der
darüberliegenden Läuferschicht.Das Bahnsteigdach
wird von verzierten gusseisernen Säulen getragen.
Mit Bahnsteig und Fußsteig für die
Straßenseite.
60,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Zur Zeit vergriffen!
Neuware
Als Vorbild für dieses zauberhafte Modell diente das Bahnhofsgebäude Krakow am See an der Strecke ...
Als Vorbild für dieses zauberhafte Modell diente
das Bahnhofsgebäude Krakow am See an der Strecke
Güstrow - Plau - Pritzwalk. Das Empfangsgebäude
hat typisch preußische Architekturmerkmale, wie
Ziegelsteine als preiswertes Baumaterial und
sparsamste Verzierung nur durch erhabenes
Mauern.Das Modell ist so konzipiert, dass zwei
verschiedene Epochen dargestellt werden
können.Die erste Variante zeigt einen Anbau in
Holzkonstruktion - Bautenstand zur
Jahrhundertwende Epoche I.Im Laufe der Jahre wurde
um- und angebaut. Heute finden wir einen massiven
Anbau mit modernen Fenstern vor - ab Epoche
III.Beide Anbauten liegen bei. Sie entscheiden,
welchen Sie nutzen. Besonderer Wert wurde auf die
Originalität der Ziegeldarstellung gelegt.
Liebevolle Details, wie Uhr und Lampen, machen die
verschiedenen Epochen lebendig.Ohne Bahnsteig.
das Bahnhofsgebäude Krakow am See an der Strecke
Güstrow - Plau - Pritzwalk. Das Empfangsgebäude
hat typisch preußische Architekturmerkmale, wie
Ziegelsteine als preiswertes Baumaterial und
sparsamste Verzierung nur durch erhabenes
Mauern.Das Modell ist so konzipiert, dass zwei
verschiedene Epochen dargestellt werden
können.Die erste Variante zeigt einen Anbau in
Holzkonstruktion - Bautenstand zur
Jahrhundertwende Epoche I.Im Laufe der Jahre wurde
um- und angebaut. Heute finden wir einen massiven
Anbau mit modernen Fenstern vor - ab Epoche
III.Beide Anbauten liegen bei. Sie entscheiden,
welchen Sie nutzen. Besonderer Wert wurde auf die
Originalität der Ziegeldarstellung gelegt.
Liebevolle Details, wie Uhr und Lampen, machen die
verschiedenen Epochen lebendig.Ohne Bahnsteig.
48,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuware
Ein Kleinstadtbahnhof mit interessantem Zubehör, wie Bahnsteig, Treppen für die Straßenseite, Uhr...
Ein Kleinstadtbahnhof mit interessantem Zubehör,
wie Bahnsteig, Treppen für die Straßenseite,
Uhr, Lampen, Außenwaschbecken, Informationstafel
für Ankunft und Abfahrt sowie Fahrradständer.
285 x 120 x 115 mm, Bahnsteig 465 x 57 x 10 mm
wie Bahnsteig, Treppen für die Straßenseite,
Uhr, Lampen, Außenwaschbecken, Informationstafel
für Ankunft und Abfahrt sowie Fahrradständer.
285 x 120 x 115 mm, Bahnsteig 465 x 57 x 10 mm
32,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuware Neuheit 2009
Das 1935 errichtete Gebäude steht an der Strecke derElstertalbahn Gera - Greiz - Plauen (Vogtland) ...
Das 1935 errichtete Gebäude steht an der Strecke
derElstertalbahn Gera - Greiz - Plauen (Vogtland)
- Weischlitz unweit der Elstertalbrücke. Es ist
denkmalgeschützt. Diese Strecke besaß nach dem
zweiten Weltkrieg große Bedeutung für den
Güterverkehr, da die Städte an der Weißen
Elster wichtige Industriestandorte waren.
Außerdem verkehrten Fernzüge in die
Tschechoslowakei. Zwei Masten mit Lampe, ein
Kurbelbock, eine Uhr und ein Papierkorb liegen
bei. Originalmodell. 290 x 40 x 68 mm
derElstertalbahn Gera - Greiz - Plauen (Vogtland)
- Weischlitz unweit der Elstertalbrücke. Es ist
denkmalgeschützt. Diese Strecke besaß nach dem
zweiten Weltkrieg große Bedeutung für den
Güterverkehr, da die Städte an der Weißen
Elster wichtige Industriestandorte waren.
Außerdem verkehrten Fernzüge in die
Tschechoslowakei. Zwei Masten mit Lampe, ein
Kurbelbock, eine Uhr und ein Papierkorb liegen
bei. Originalmodell. 290 x 40 x 68 mm
23,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2012
Kleines Empfangsgebäude mit Güterschuppen. Bei der Gestaltung des Kellereingangs sind wahlweise 2 ...
Kleines Empfangsgebäude mit Güterschuppen. Bei
der Gestaltung des Kellereingangs sind wahlweise 2
Varianten möglich. Accessoires, wie Lampen und
Uhr, auf dem Foto entsprechen der Epoche I. Eine
derartige Ausstattung ab Epoche III liegt
zusätzlich bei. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit
Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
der Gestaltung des Kellereingangs sind wahlweise 2
Varianten möglich. Accessoires, wie Lampen und
Uhr, auf dem Foto entsprechen der Epoche I. Eine
derartige Ausstattung ab Epoche III liegt
zusätzlich bei. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit
Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
40,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Neuheit 2013
Dieses Ensemble gehört zur Museumsbahn Steinbach-Jöhstadt im Preßnitztal. Es ist für die Regelsp...
Dieses Ensemble gehört zur Museumsbahn
Steinbach-Jöhstadt im Preßnitztal. Es ist für
die Regelspur konzipiert, kann aber durch
Sollbruchlinien auch für die Schmalspur genutzt
werden. Der Wasserkran ist beweglich. Nasenuhr,
Lampen, Briefkasten und Ausguss liegen bei. Das
Geländer ist aus stabilem Karton in Lasercut
Technologie gefertigt.
Steinbach-Jöhstadt im Preßnitztal. Es ist für
die Regelspur konzipiert, kann aber durch
Sollbruchlinien auch für die Schmalspur genutzt
werden. Der Wasserkran ist beweglich. Nasenuhr,
Lampen, Briefkasten und Ausguss liegen bei. Das
Geländer ist aus stabilem Karton in Lasercut
Technologie gefertigt.
40,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Neuware
Dieser Bahnhof im ländlichen Stil steht an der Strecke Stade-Bremervörde und wurde 1898 gebaut. Di...
Dieser Bahnhof im ländlichen Stil steht an der
Strecke Stade-Bremervörde und wurde 1898 gebaut.
Die Bauform war weit verbreitet. 1993 stellte man
den Personenverkehr ein. Dank eines Fördervereins
konnte das Gebäude 2010/2011 restauriert werden.
Auf der Strecke ist jetzt die Museumsbahn
?Moorexpress unterwegs.
Strecke Stade-Bremervörde und wurde 1898 gebaut.
Die Bauform war weit verbreitet. 1993 stellte man
den Personenverkehr ein. Dank eines Fördervereins
konnte das Gebäude 2010/2011 restauriert werden.
Auf der Strecke ist jetzt die Museumsbahn
?Moorexpress unterwegs.
38,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 3
Neuware
Das gelbe Bahnhofsgebäude ist typisch skandinavisch. Wenn Sie sich für die ebenfalls beiliegenden ...
Das gelbe Bahnhofsgebäude ist typisch
skandinavisch. Wenn Sie sich für die ebenfalls
beiliegenden blauen Wände entscheiden, eignet
sich dieser Baustil hervorragend für ein
Ferienhaus. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit
Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
skandinavisch. Wenn Sie sich für die ebenfalls
beiliegenden blauen Wände entscheiden, eignet
sich dieser Baustil hervorragend für ein
Ferienhaus. Ohne Bahnsteig. Bei Gleisen mit
Bettung, Höhe durch Unterbau ausgleichen.
26,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
2 Dienst- bzw. Imbissgebäude einschließlich Dachrinnen, 1 Fahrtrichtungsanzeiger, 4 Bänke mit Auf...
2 Dienst- bzw. Imbissgebäude einschließlich
Dachrinnen, 1 Fahrtrichtungsanzeiger, 4 Bänke mit
Aufsatz für Werbung, 1 Brunnen, 1 Personenwaage,
2 Telefonzellen, 1 Briefkasten, 2 Fahrplantafeln,
verschiedene Papierkörbe und Pflanzkübel sowie
entsprechende Dekoration.
Dachrinnen, 1 Fahrtrichtungsanzeiger, 4 Bänke mit
Aufsatz für Werbung, 1 Brunnen, 1 Personenwaage,
2 Telefonzellen, 1 Briefkasten, 2 Fahrplantafeln,
verschiedene Papierkörbe und Pflanzkübel sowie
entsprechende Dekoration.
24,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 2
Das sächsische Wärterhaus III. Klasse kann an einer Giebelwand wahlweise verputzt oder mit Schiefe...
Das sächsische Wärterhaus III. Klasse kann an
einer Giebelwand wahlweise verputzt oder mit
Schiefer verkleidet dargestellt werden. Eine
Variante ohne Vorhäuschen ist ebenso möglich.
Viel Wohnraum stand der Familie des Bahnwärters
nicht zur Verfügung. Im Nebengebäude befand sich
der Dienst- und ein Abstellraum. Ein Läutewerk,
Außenleuchten sowie Leitern, Handwerkszeug und
Fahrräder liegen bei.
einer Giebelwand wahlweise verputzt oder mit
Schiefer verkleidet dargestellt werden. Eine
Variante ohne Vorhäuschen ist ebenso möglich.
Viel Wohnraum stand der Familie des Bahnwärters
nicht zur Verfügung. Im Nebengebäude befand sich
der Dienst- und ein Abstellraum. Ein Läutewerk,
Außenleuchten sowie Leitern, Handwerkszeug und
Fahrräder liegen bei.
24,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1
Bahnhof Wachstädt 360 x125 x130 mmGüterschuppen 150 x 90 x 80 mm Bahnwärterhaus 70 x 65 x 90 mm m...
Bahnhof Wachstädt 360 x125 x130 mmGüterschuppen
150 x 90 x 80 mm Bahnwärterhaus 70 x 65 x 90 mm
mit Läutewerk, Kurbelbock und Freileitungsmast
mit Lampenattrappe, Bahnübergang 150 x130 mm,
Bastelfeil
150 x 90 x 80 mm Bahnwärterhaus 70 x 65 x 90 mm
mit Läutewerk, Kurbelbock und Freileitungsmast
mit Lampenattrappe, Bahnübergang 150 x130 mm,
Bastelfeil
44,90 EUR
inkl. 19% MwSt
Verfügbar: 1